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鋼板拉伸網(wǎng)的防銹類型多樣，受網(wǎng)片結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性、微排列組成和使用環(huán)境的影響。由于鋼板拉伸網(wǎng)的防銹不匹配導(dǎo)致涂層中各層的功能不同，網(wǎng)的防銹系數(shù)也有很大差異，所以從底層側(cè)開始V型防銹技術(shù)，從底層開始焊接，是一種比較有目的性的選擇。
與鋁板拉網(wǎng)系數(shù)相比，除了降低銹蝕率外，鋁板拉網(wǎng)焊縫的橫截面完全對稱。至于埋弧焊，則取決于其線能量的增加，底網(wǎng)的除銹金屬大多是對稱的。這樣的對稱性有利于網(wǎng)片除銹應(yīng)力的擴散，值得一提的是它可以補償焊接時兩種金屬的應(yīng)力差，更有利于跋涉接頭的塑性。這一點可以通過技術(shù)實驗的**結(jié)果來證明，明顯優(yōu)于其他未經(jīng)證實的。
否則，由于鋼板拉伸網(wǎng)的縮短系數(shù)跨越碳鋼很大，在連接焊接網(wǎng)除銹時，兩種不同金屬在冷卻過程中的伸長和縮短是不同的，構(gòu)成了很大的應(yīng)力差，層被簡單的提起。因此，只要底層按時收到熱量，兩種網(wǎng)絲除銹的應(yīng)力分布都可以向左側(cè)逼近。另外，將過渡層焊接在類似于U型的坡口時，也可視為水平堆焊。只要線能量剛好小，除銹方法不晃動，基體網(wǎng)不上來，就可以降低鋁片拉伸網(wǎng)的生銹率。

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防護鋼板網(wǎng)可以作為防眩網(wǎng)來使用鋼板網(wǎng)產(chǎn)品，鋼板網(wǎng)特點是美觀大方、易保養(yǎng)、顏色鮮亮，鋼板網(wǎng)是美化公路環(huán)境工程的首選產(chǎn)品，鋼板網(wǎng)主要用于高速公路夜間車輛的燈光防護。